自家製発電所移転工事！
将来、御老体となる予定の私が、
超重量物の蓄電池のメンテナンスがし易いように、
庭の横に移設した発電所なのだが…
DIYペラペラトタン作りの箱物では、
波トタンで隙間が多いのか、高湿度時に結露が生じて、
幾度も自家発電の要のインバータが結露で壊れます…
まぁ、屋外自作発電所で無くても、
家屋内も多少ましな程度差…
季節によっては、高温多湿な亜細亜地域なので、しょうがない…
そこで！...
令和５年４月の自家製電気の使用量(料)…
４月の自家製電気の地産地消量❗
地元の電力会社から給電を受けない、DIYオフグリッドの我が家の電気事情…
統計数値定型文の備忘録…
車の補充電用の7.5wソーラーパネルから始めて、
ハマりはまって商業電気受電解約にまで至る…
俗に言う48V仕様で各々のパーツで構成し、
それらを4系統作り梅雨時・台風接近時・冬場の
天候不順に備えております。
が…メインの新品時22kwhの蓄電システムの
インバー...
令和５年３月の自家製電気の使用量(料)…
3月の自家製電気の地産地消量❗
地元の電力会社から給電を受けない、DIYオフグリッドの我が家の電気事情…
統計数値定型文の備忘録…
車の補充電用の7.5wソーラーパネルから始めて、
ハマりはまって商業電気受電解約にまで至る…
俗に言う48V仕様で各々のパーツで構成し、
それらを4系統作り梅雨時・台風接近時・冬場の
天候不順に備えております。
先月は、4系統トータル約205kWh程電気を生産し、142kWh自...
令和５年２月の自家製電気の使用量(料)…
２月の自家製電気の地産地消量❗
地元の電力会社から給電を受けない、DIYオフグリッドの我が家の電気事情…
統計数値定型文の備忘録…
車の補充電用の7.5wソーラーパネルから始めて、
ハマりはまって商業電気受電解約にまで至る…
俗に言う48V仕様で各々のパーツで構成し、
それらを4系統作り梅雨時・台風接近時・冬場の
天候不順に備えております。
先月は、4系統トータル約212kWh程電気を生産し、128kWh自...
ハブ咬傷シーズン前の対策…
南の島は、春真っ盛り！
本日の最高気温18度、最適気温14度と…
ハブシーズン前？のハブ侵入対策作業を行う最後のチャンス？
明日からぐんぐん気温が上がっていくので、
活発に動き回る前に…
ガレージのトタンの隙間から侵入を防止するハブネット設置！
自宅の手作り門扉は、前々からプラネット設置済み…
こちらも設置…
ハブ対策グッズ…
手でも噛まれたら、後遺症でQOL下がり兼ねないので、...
200 Duke ステム調整…
最近はまっている200 Dukeのステム調整…
まるで事故車のようだ…
何回か前の整備で、かなりフィーリングの良い感じで、
更に良くしようとしたら…
一気に崩れてしまいました…
調整している所は…
ステムナットの締め加減…
緩め過ぎると、ブレーキングでステムシャフト付近でガタが出るし、
締めすぎると、セルフステアの動きが怠慢になるし…
三又外して、古いグリスを拭き取り洗...
LOW OIL PRESSURE エラー点灯…(その２)
南の島は、春真っ盛り！
心地良い季節の今、週末お花見ツーリングに行く予定が…>_<
油圧低下のエラー表示後、プレッシャーセンサー交換…
オイル量は、十分に入っているが、
オイルランプが点いたり消えたり…
試乗後、オイル窓からオイル量を確認・観察…
泡立ちが多いような…気が…
昨年10月頃、車検整備でオイル交換して、
約1,000km走行…薄茶色…
まだまだ使用可能...
LOW OIL PRESSURE エラー点灯…
最近、中回転以上で、時々表示されていたのが、
回転数全域で常時点灯となりました…
オイル量は、十分足りているので…
small Duke 持病とか言われているプレッシャーセンサー故障かと…
早速、調達…
地元のKTMディーラーさんより譲って頂きました…
一個1,600円程度♪
週末乗り回したいので、夜間作業実施…
センサーは、
タンク真下のシリンダーヘッド左側に付いてます…
ついで...
390 Duke /Power Tronic Ver3
200Dukeで味を占めまして、
某オークションで390用をget！
ただし…adventure用をベースとしてRC390で使用していたとの事…
パワートロニック社から提供されているmapを
インストールしたら問題ないだろうと…
Fuel Xを取り外して、
US吉村スリップオンと共に早速取り付け…
無加工カプラーオンなので簡単…
とりあえず、アクセル開度のキャリブレーション実施…
本格的なセッティングは、明...
200 Duke /Power Tronic Ver3
オートバイ用サブコンでお馴染みの
パワートロニック社…
https://powertronicecu.com/
スマホでセッティング可能な
新しいバージョンが出た事で、
在庫限りの
旧型モデルが大幅値引きとなりましてぇー
希薄な欧州セッティングの封印を解いてやろかと…
配線・コネクター加工の要らない、完全ボルトオンなれど…
TPS.クランク.インジェクター.イグニッション等、
各センサー類のコネクターの抜き差し作業にお...
390 DUKE/格安中華バックステップ装着…
円高のときに買って置いてた、
格安パチモンバックステップの取り付けの巻…
丁寧なパーツリスト付き！(笑)
男爵吊し首…
スモール男爵シリーズは、ピボットシャフトが
ステップホルダー・クランクケースを貫通して
スイングアームが取り付けられているので
かなり面倒…
Rタイヤ・スイングアームを取り外して、
ステップを交換する作業って感じです…
なので、長期放置の状態でした…
おまけ...
スロープ作成…(終わり)
車の出入りの際、ちと不便なので、
スロープをもう少し拡張しようかと…
適度な高さになるように、適当にガラを敷いて…
混ぜ次郎で、コンクリ作っては流し込んで完了！...
390 DUKE/シャコタン…(その４)
組み付け復元作業…
フロント周りの復元後…
ハシゴでリア周りを吊して…
ローダウンリアサスペンションの取り付け…
KTM 2.5cmダウンキット取り付け完了♪
2.5cmダウンといえども、
跨がると、ソフトサスペンションが沈んで
それ以上のダウン量はあります。
170cmまた下○○cmの当方で、
両足べったり…
取り回しも、ハンドル高さが低くなったおかげで、
軽く感じます♪
私的な所見…
試...
390 DUKE/シャコタン…(その３)
某オークションで、
お安くゲットしたのは、
こちら…
390DUKE のKTMローダウンキット
933012955044/93312955044
グローバルなマニュアル…
四カ国語…漢字平仮名無し…
しかも、取り外し方法などの記載無し…
更に、分解を進めていくと、記載されている写真と
原物が微妙に違う!?
解らない事だらけ…ですが…
さぁーいってみよぅ！
目的のローダウンスプリングに取り替えるため&hell...
390 DUKE/シャコタン…(その２)
リアスプリングの入れ替えを終えて、
今度はフロント側…
各部を観察し、しっかり地面に脚が付いているうちに、
フォークトップキャップを始め、
取り外すパーツ類を固定しているボルトを
軽く緩めておきます…
ジャッキアップ後に、フロントまわりの
ブレーキ、ホィール、ABSセンサー…
フロントフェンダーを外し…
フロントフォーク最下部の15mm六角ボルトを軽くゆるめて、
クランプを緩めると、ス...
