LOW OIL PRESSURE エラー点灯…(その２)
南の島は、春真っ盛り！
心地良い季節の今、週末お花見ツーリングに行く予定が…>_<
油圧低下のエラー表示後、プレッシャーセンサー交換…
オイル量は、十分に入っているが、
オイルランプが点いたり消えたり…
試乗後、オイル窓からオイル量を確認・観察…
泡立ちが多いような…気が…
昨年10月頃、車検整備でオイル交換して、
約1,000km走行…薄茶色…
まだまだ使用可能...
LOW OIL PRESSURE エラー点灯…
最近、中回転以上で、時々表示されていたのが、
回転数全域で常時点灯となりました…
オイル量は、十分足りているので…
small Duke 持病とか言われているプレッシャーセンサー故障かと…
早速、調達…
地元のKTMディーラーさんより譲って頂きました…
一個1,600円程度♪
週末乗り回したいので、夜間作業実施…
センサーは、
タンク真下のシリンダーヘッド左側に付いてます…
ついで...
390 Duke /Power Tronic Ver3
200Dukeで味を占めまして、
某オークションで390用をget！
ただし…adventure用をベースとしてRC390で使用していたとの事…
パワートロニック社から提供されているmapを
インストールしたら問題ないだろうと…
Fuel Xを取り外して、
US吉村スリップオンと共に早速取り付け…
無加工カプラーオンなので簡単…
とりあえず、アクセル開度のキャリブレーション実施…
本格的なセッティングは、明...
390 DUKE/格安中華バックステップ装着…
円高のときに買って置いてた、
格安パチモンバックステップの取り付けの巻…
丁寧なパーツリスト付き！(笑)
男爵吊し首…
スモール男爵シリーズは、ピボットシャフトが
ステップホルダー・クランクケースを貫通して
スイングアームが取り付けられているので
かなり面倒…
Rタイヤ・スイングアームを取り外して、
ステップを交換する作業って感じです…
なので、長期放置の状態でした…
おまけ...
390 DUKE/シャコタン…(その４)
組み付け復元作業…
フロント周りの復元後…
ハシゴでリア周りを吊して…
ローダウンリアサスペンションの取り付け…
KTM 2.5cmダウンキット取り付け完了♪
2.5cmダウンといえども、
跨がると、ソフトサスペンションが沈んで
それ以上のダウン量はあります。
170cmまた下○○cmの当方で、
両足べったり…
取り回しも、ハンドル高さが低くなったおかげで、
軽く感じます♪
私的な所見…
試...