ハブ咬傷シーズン前の対策…
南の島は、春真っ盛り！
本日の最高気温18度、最適気温14度と…
ハブシーズン前？のハブ侵入対策作業を行う最後のチャンス？
明日からぐんぐん気温が上がっていくので、
活発に動き回る前に…
ガレージのトタンの隙間から侵入を防止するハブネット設置！
自宅の手作り門扉は、前々からプラネット設置済み…
こちらも設置…
ハブ対策グッズ…
手でも噛まれたら、後遺症でQOL下がり兼ねないので、...
200 Duke ステム調整…
最近はまっている200 Dukeのステム調整…
まるで事故車のようだ…
何回か前の整備で、かなりフィーリングの良い感じで、
更に良くしようとしたら…
一気に崩れてしまいました…
調整している所は…
ステムナットの締め加減…
緩め過ぎると、ブレーキングでステムシャフト付近でガタが出るし、
締めすぎると、セルフステアの動きが怠慢になるし…
三又外して、古いグリスを拭き取り洗...
LOW OIL PRESSURE エラー点灯…(その２)
南の島は、春真っ盛り！
心地良い季節の今、週末お花見ツーリングに行く予定が…>_<
油圧低下のエラー表示後、プレッシャーセンサー交換…
オイル量は、十分に入っているが、
オイルランプが点いたり消えたり…
試乗後、オイル窓からオイル量を確認・観察…
泡立ちが多いような…気が…
昨年10月頃、車検整備でオイル交換して、
約1,000km走行…薄茶色…
まだまだ使用可能...
LOW OIL PRESSURE エラー点灯…
最近、中回転以上で、時々表示されていたのが、
回転数全域で常時点灯となりました…
オイル量は、十分足りているので…
small Duke 持病とか言われているプレッシャーセンサー故障かと…
早速、調達…
地元のKTMディーラーさんより譲って頂きました…
一個1,600円程度♪
週末乗り回したいので、夜間作業実施…
センサーは、
タンク真下のシリンダーヘッド左側に付いてます…
ついで...
390 Duke /Power Tronic Ver3
200Dukeで味を占めまして、
某オークションで390用をget！
ただし…adventure用をベースとしてRC390で使用していたとの事…
パワートロニック社から提供されているmapを
インストールしたら問題ないだろうと…
Fuel Xを取り外して、
US吉村スリップオンと共に早速取り付け…
無加工カプラーオンなので簡単…
とりあえず、アクセル開度のキャリブレーション実施…
本格的なセッティングは、明...