蓄電康禄屋

お付き合いしている彼女のSRV…
バイクの免許を取得して、練習用の車両として購入したSRV。
癖が無くてとても乗りやすい！

軽い車体に、使い切れるパワーってのも魅力✨

購入当初、キャブレター・燃料系統の不調で、かなり頭を悩ませて整備しましたが…

その後、いたって順調みたい…
前回の整備は、昨年の５月頃なんで…

先月末の台風接近前に、一年以上ぶりのオイル交換…

クランクケース左側にあるドレンボルトがナメてしまっているので、毎回オイルフィルターを外して廃油…

ドバッと！(笑)

スパークプラグの点検・清掃…
前後ともに良好でした。

試乗がてら、タンデムツーリングでもと考えてましたが…

ブレーキタッチの確認の為に、何度か強く握り締めたりしたフロントブレーキレバー。
なんと！ブレーキオイルのレベル窓からオイル漏れ。

樹脂製の窓が経年劣化でひび割れを起こしたようです。

フロントマスターシリンダー調達の為ヤフオクで物色…
500円から色んな出物がありますが、程度が良い物が見当たりません…

そこで見つけたのが、旧型のXJR1300…
SRVと同じ14mmのタイプがありました。

手頃なお値段で良質なのがゴロゴロ…

物が届いたところで、組み付け前についでにキャリパーを分解洗浄…

ダストシールの溝から、けっこうカスが出てきました…

キャリパーの組みあげて、エア抜き作業…
マスターシリンダーのホース取り付け部分あたりの突起物が邪魔なのでカット…

無事、他車流用部品の取り付け完了…
ダイヤル式のレバー調整機能が付いちゃいましたが、著しい違和感も無し！
( ^^)

取り回しの際の、若干引きずり気味だったフロントブレーキが改善された気がします。

エア抜きの際に、飛びちったブレーキフルードを洗い流して作業終了…

過ごしやすい秋の夜長の、ビール飲みながらの作業♪

なので試乗は…無し！( ^^)/